銀川南線物流快速通道全線設(shè)計(jì)高模量瀝青混凝土路面 第二合同段率先采用HMB? 全面提升路面性能
發(fā)布時(shí)間：2025-08-22
8月中旬，銀川南線物流快速通道第二合同段全面展開(kāi)瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司承建該項(xiàng)目標(biāo)段，在路面材料選擇上，深入調(diào)研寧夏地區(qū)高模量瀝青混合料路面建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，充分評(píng)估材料性能和建管養(yǎng)綜合成本，最終在第二標(biāo)段上、下面層高模量瀝青混合料路面鋪筑中，均采用西安眾力生產(chǎn)的微?；烊桓男愿吣Ａ繛r青HMB-Ⅱ作為瀝青結(jié)合料，以提升路面綜合性能，延長(zhǎng)路面使用壽命和養(yǎng)護(hù)周期。8月18日至19日，西安眾力技術(shù)工程師遠(yuǎn)赴項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，并提供技術(shù)服務(wù)和支持，保證項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。
銀川南線物流快速通道路線全長(zhǎng)35.345公里，其中主線長(zhǎng)24.61公里，連接線長(zhǎng)10.735公里，主線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80千米/時(shí)；連接線采用雙向兩車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60千米/時(shí)。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。項(xiàng)目路段包含國(guó)省干線平面交叉，是重要的物流通道，車流量大，重車比例高，原瀝青路面多車轍病害。近年來(lái)，寧夏公路交通建設(shè)積極推進(jìn)“四新技術(shù)”應(yīng)用，在國(guó)省干線建設(shè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中規(guī)?；捎梦⒘；烊桓男愿吣Ａ繛r青混合料技術(shù)，全面提升路面性能，取得良好效果，并積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。在綜合評(píng)估建設(shè)養(yǎng)護(hù)成本基礎(chǔ)上，銀川南線物流快速通道項(xiàng)目積極響應(yīng)全壽命周期路面設(shè)計(jì)要求，全線設(shè)計(jì)采用上面層4cm HMAC-13 高模量瀝青混凝土+下面層 8cm EME-20 高模量瀝青混凝土進(jìn)行瀝青面層鋪筑，以提升路面抗車轍和抗疲勞性能，高效解決車轍及其他路面病害問(wèn)題。
銀川南線物流快速通道路途經(jīng)永寧縣、金鳳區(qū)、西夏區(qū)，是西安-銀川國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐城市補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合貨運(yùn)樞紐存增量設(shè)施3個(gè)集疏運(yùn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目實(shí)施后，將進(jìn)一步完善銀川南部出口通道，緩解銀川現(xiàn)有南繞城高速以及青銀高速銀川至臨河段交通壓力，改善現(xiàn)有省道305線沿線交通運(yùn)輸條件，提高運(yùn)輸效率，提升運(yùn)營(yíng)環(huán)境，推動(dòng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
